Na jednoj od najprometnijih europskih ruta uvedena je stroga kontrola koja već mijenja navike vozača. Austrijski operater autocesta ASFINAG pustio je u rad sistem nadzora brzine na dionici autoceste Brenner (A13), s posebnim fokusom na most Luegbrücke.

Riječ je o takozvanom “Section Control” sistemu koji ne mjeri brzinu u jednoj tački, već prati prosječnu brzinu kretanja vozila od ulaska do izlaska s dionice. To znači da klasično kočenje pred kamerama više ne pomaže, jer sistem registruje ukupno vrijeme prolaska.

Ograničenje brzine na ovoj dionici iznosi 60 km/h i važi za sve kategorije vozila. Kamere rade neprekidno, u oba smjera, tokom cijele godine. Pri ulasku na most bilježi se registracija i vrijeme, a isti postupak se ponavlja na izlazu. Ako vozilo pređe dionicu brže nego što je dozvoljeno, automatski se izriče kazna.

Kazne nisu simbolične i rastu proporcionalno prekoračenju brzine. Za manja prekoračenja predviđene su novčane sankcije od nekoliko desetina eura, dok veća prekoračenja mogu donijeti kazne od više stotina eura, pa čak i zabranu upravljanja vozilom u Austriji.

Uvođenje ovog sistema dio je šireg plana povećanja sigurnosti na ruti preko Brennera, kojom svakodnevno prolaze hiljade putničkih i teretnih vozila. Cilj je smanjiti nagla kočenja, rizična preticanja i česte zastoje koji su godinama problem na ovoj dionici.

Dodatni izazov za vozače predstavlja i rekonstrukcija mosta Luegbrücke tokom 2026. godine. Saobraćaj se u većini slučajeva odvija jednom trakom, dok se u periodima pojačanog turističkog prometa privremeno otvaraju dvije trake. Uvedena su i ograničenja za teretna vozila, što dodatno utiče na protok saobraćaja.

Za vozače iz regije, posebno one koji putuju prema Italiji ili dalje prema jugu, ova dionica postaje ključna tačka opreza. Kontrole su precizne, automatizovane i bez tolerancije na “trikove” koji su ranije prolazili.

Vožnja kroz Austriju 2026. godine zahtijeva više discipline nego ikada ranije. Na Brenneru više nema prostora za greške, jer svako ubrzanje iznad dozvoljenog limita može skupo koštati.