Stručnjaci upozoravaju da točenje goriva u pogrešnom trenutku može ozbiljno oštetiti motor i povećati troškove popravke.
Vozači koji toče gorivo dok se benzinska postaja upravo puni cisternom izlažu se riziku ozbiljnih kvarova na vozilu. Iako se na prvi pogled radi o svježem gorivu, situacija u podzemnim spremnicima može biti potpuno drugačija.
Problem nastaje jer se tokom dopunjavanja goriva u spremnicima podiže talog nečistoća, što može završiti direktno u rezervoaru automobila. Posljedice se često primijete tek kasnije, kroz gubitak snage, trzaje ili kvar sistema za ubrizgavanje.
Šta se zapravo događa u spremnicima
Gorivo na benzinskim postajama skladišti se u velikim podzemnim rezervoarima gdje se s vremenom talože nečistoće i mikro čestice. Prema analizama automobilskih stručnjaka i podacima koje prenosi Auto Bild, upravo te čestice predstavljaju skriveni rizik za vozače.
Kada cisterna doprema nove količine goriva, dolazi do miješanja sadržaja unutar spremnika. U tom trenutku talog se podiže i raspoređuje kroz cijeli volumen, što povećava vjerovatnoću da završi u vozilu.
Situacija je još rizičnija kada su rezervoari gotovo prazni, jer se tada koncentracija nečistoća dodatno povećava. Upravo tada i najmanja količina zamućenog goriva može uzrokovati skupe kvarove.
Koliko vas to može koštati
Popravak sistema za ubrizgavanje ili zamjena injektora može koštati od 300 do čak 1.000 eura, ovisno o modelu vozila. U nekim slučajevima, šteta može biti i veća ako dođe do oštećenja pumpe za gorivo ili filtera.
Stručnjaci savjetuju da vozači izbjegavaju točenje goriva dok traje dopuna na pumpi, te da sačekaju nekoliko sati kako bi se nečistoće ponovo slegle. Također, preporučuje se da u rezervoaru uvijek ostane najmanje 25% goriva, jer vožnja na rezervi povećava rizik usisavanja taloga iz vlastitog spremnika vozila.
Naizgled bezazlena situacija na benzinskoj pumpi može vas skupo koštati ako se zanemari pravi trenutak za točenje goriva. Malo strpljenja može spriječiti kvar koji se mjeri stotinama eura.
Jeste li se ikada susreli s problemima nakon točenja goriva? Podijelite svoje iskustvo u komentarima.