Direktor Volkswagen Grupe Oliver Blume poručio je radnicima u Emdenu da rezanje troškova nije završeno. Kompanija tvrdi da za četiri njemačke fabrike trenutno nema dovoljno konkurentnog plana proizvodnje za period nakon 2030. godine.
Volkswagenov izvršni direktor Oliver Blume upozorio je radnike u njemačkom Emdenu da kompanija mora nastaviti smanjivati troškove kako bi njene fabrike mogle konkurisati drugim evropskim proizvodnim lokacijama. Obraćanje je održano 26. augusta 2026. godine, uoči važne sjednice nadzornog odbora zakazane za 4. septembar.
Blume je radnicima rekao da sadašnji program štednje još nije završen jer Volkswagen svoje rezultate više ne poredi samo s vlastitim ranijim poslovanjem, nego s najefikasnijim fabrikama u Evropi. Prema dijelovima govora koje je kompanija dostavila Reutersu, naveo je da su troškovi rada u Njemačkoj trenutno više nego dvostruko veći nego na uporedivim evropskim lokacijama.
„To nije kritika, nego realnost prema kojoj se moramo mjeriti“, poručio je Blume, govoreći i o razlikama u ukupnim fabričkim troškovima. Volkswagen se suočava sa slabijom potražnjom na pojedinim tržištima, snažnijom konkurencijom kineskih proizvođača i dodatnim troškovima povezanim s međunarodnom trgovinom.
Četiri fabrike bez potvrđenog plana za 2030-e
Najveću neizvjesnost trenutno imaju fabrike u Emdenu, Hannoveru, Zwickauu i Neckarsulmu. Volkswagen je službeno potvrdio da za te lokacije trenutno ne može pokazati dovoljno konkurentno iskorištenje kapaciteta tokom 2030-ih godina.
To, međutim, ne znači da je njihovo zatvaranje već odlučeno. Blume je u službenom intervjuu Volkswagen Grupe naglasio da nedostatak budućeg proizvodnog programa nije isto što i odluka o gašenju fabrike te da odluka o zatvaranju konkretnih lokacija nije donesena.
Volkswagen istovremeno procjenjuje da u Evropi mora smanjiti višak proizvodnih kapaciteta za više od 500.000 vozila godišnje. Uprava razmatra različite mogućnosti, uključujući nove industrijske partnere, prebacivanje proizvodnje i druge modele korištenja postojećih pogona.
Posebno osjetljivo pitanje ostaje broj radnih mjesta. Volkswagen je ranije sa zaposlenicima dogovorio smanjenje više od 35.000 radnih mjesta u njemačkim pogonima do 2030. godine, dok se na nivou grupe već provode dogovoreni rezovi od oko 50.000 pozicija. Blume je posljednjih sedmica upozoravao da bi dodatna prilagođavanja mogla biti potrebna, ali je naglasio da broj od oko 50.000 dodatnih radnih mjesta nije utvrđen cilj nego teorijski pokazatelj veličine potrebnog smanjenja troškova.
Radnici se protive zatvaranju pogona
Predstavnici zaposlenih snažno se protive zatvaranju fabrika i prinudnim otkazima. Predsjednica Volkswagenovog radničkog vijeća Daniela Cavallo poručila je da se budućnost kompanije ne može graditi isključivo kroz smanjenje broja zaposlenih, troškova rada i proizvodnih lokacija.
Spor će biti posebno važan na sjednici nadzornog odbora 4. septembra, gdje bi trebalo ponovo razgovarati o širem planu restrukturiranja. Uprava ranije nije uspjela dobiti potrebnu podršku za sve elemente plana, dok predstavnici zaposlenih i savezna pokrajina Donja Saksonija pripremaju vlastite prijedloge.
Za zaposlene u Emdenu i drugim pogođenim pogonima ključna poruka trenutno je da neposredno zatvaranje nije odlučeno, ali ni proizvodnja nakon 2030. godine nije osigurana. Naredne odluke zato bi mogle biti presudne za desetine hiljada radnika i budućnost Volkswagenove proizvodnje u Njemačkoj.
Šta mislite, može li Volkswagen smanjiti troškove bez zatvaranja njemačkih fabrika i velikog novog talasa otkaza?