Najnovija statistika njemačkog autokluba ADAC pokazala je da se moderni automobili, unatoč sve složenijoj tehnologiji, kvare rjeđe nego prije. Analizirano je 158 serija vozila ukupno 27 proizvođača, a rezultati se temelje na više od 3,7 milijuna intervencija službi pomoći na cesti, prenosi HAK Revija.
Podaci ruše često mišljenje da su noviji automobili nepouzdaniji zbog velikog broja elektroničkih sustava. Automobili proizvedeni posljednjih godina u prosjeku ostaju ispravni znatno duže nego vozila starijih generacija.
Vjerojatnost da će se pokvariti automobil star pet godina 2015. godine iznosila je 3,6 posto, dok je deset godina kasnije smanjena na 2,1 posto. Još veći napredak zabilježen je kod deset godina starih automobila, kod kojih je rizik od kvara pao sa 6,5 na 3,1 posto.
Automobili na njemačkim cestama sve su stariji
Istodobno s rastom pouzdanosti povećava se i prosječna starost voznog parka. Registrirani automobili u Njemačkoj 2014. godine bili su u prosjeku stari nešto više od osam godina, dok je njihova prosječna starost 2025. dostigla približno 11 godina.
Povećana je i starost vozila kojima je potrebna pomoć na cesti. Nekada su automobili na kojima su intervenirali ADAC-ovi tehničari bili prosječno stari oko 11 godina, dok danas njihova prosječna starost iznosi gotovo 14 godina.
Voditelj ADAC-ove službe pomoći na cesti Thomas Reynartz istaknuo je da njihovi tehničari, unatoč većoj pouzdanosti automobila, i dalje imaju mnogo posla upravo zbog sve starijeg voznog parka.
Stručnjaci smatraju da su bolja kvaliteta automobilskih dijelova, razvoj tehnologije i unaprijeđeni proizvodni procesi glavni razlozi zbog kojih se noviji automobili rjeđe kvare.
Akumulator i dalje uzrokuje najviše problema
Najčešći razlog zbog kojeg automobili ostaju zaustavljeni na cesti i dalje je 12-voltni akumulator. Na probleme s akumulatorom odnosi se čak 45,4 posto svih ADAC-ovih intervencija. Za usporedbu, 2015. godine taj udio iznosio je 35,7 posto.
Kvarovi motora i elektronike povezane s njegovim radom čine 21,8 posto intervencija. Problemi s električnim sustavom, alternatorom i rasvjetom zastupljeni su s 10,4 posto, dok se na poteškoće s gumama odnosi 8,9 posto slučajeva. Problemi sa sustavima zaključavanja zabilježeni su u 6,8 posto intervencija.
Njemačke marke među najpouzdanijima
Rezultati istraživanja posebno su korisni kupcima rabljenih automobila. Brojni modeli Audija, BMW-a, Mercedes-Benza i Volkswagen grupe ostvarili su vrlo dobre rezultate. Visoku pouzdanost pokazali su i pojedini modeli Mitsubishija i Tesle.
Među proizvođačima koji su neugodno iznenadili našla se Toyota, marka koja se tradicionalno povezuje s pouzdanošću. Određena godišta modela Yaris, Yaris Cross, C-HR i RAV4 imala su povećan broj kvarova, prvenstveno zbog problema s 12-voltnim akumulatorom.
Toyota je početkom 2024. godine poduzela određene korektivne mjere, ali njihov učinak još nije vidljiv u najnovijoj ADAC-ovoj statistici.
Probleme je imao i električni Hyundai Ioniq 5 proizveden 2022. i 2023. godine. Kod tih vozila zabilježeni su kvarovi jedinice za upravljanje punjenjem, poznate kao ICCU. Neispravnost može dovesti do pražnjenja 12-voltnog akumulatora, a u pojedinim situacijama i do gašenja vozila tijekom vožnje.
Električni automobili kvare se rjeđe
ADAC-ovi podaci pokazuju da su električni automobili trenutačno pouzdaniji od usporedivih benzinskih i dizelskih vozila.
Kod električnih automobila starih četiri godine zabilježeno je 6,5 kvarova na 1.000 vozila. Kod benzinaca i dizelaša iste starosti zabilježeno je 12,5 kvarova na 1.000 vozila.
Stručnjaci ipak upozoravaju da ove podatke treba promatrati oprezno. Električni automobili imaju manje mehaničkih dijelova i jednostavniju konstrukciju pogonskog sustava, ali je njihov prosjek starosti na cestama još uvijek znatno niži od prosjeka klasičnih automobila.
Najpouzdaniji mikroautomobili i mali modeli
U kategoriji mikroautomobila dobrim rezultatima izdvojili su se Dacia Spring, Škoda Citigo, Suzuki Ignis, Toyota Aygo i Volkswagen up!.
Među malim automobilima visoku pouzdanost pokazali su Audi A1, BMW i3, Mazda 2, Mazda CX-3, Mitsubishi Space Star, Opel Crossland, Renault Zoe, Seat Arona, Seat Ibiza, Škoda Fabia, Škoda Kamiq, Škoda Yeti, Suzuki Swift, Suzuki Vitara, Volkswagen Polo, Volkswagen T-Cross i Volkswagen Taigo.
Najpouzdaniji modeli kompaktne klase
U kompaktnoj i donjoj srednjoj klasi dobre rezultate ostvarili su Audi A3, Q2 i Q3, BMW Serije 1, Serije 2, iX1 i X2, kao i Cupra Born, Formentor i Leon.
Među pouzdanim modelima nalaze se i Mazda CX-5, Mercedes-Benz A-klasa, B-klasa i EQA, MG4, Mitsubishi ASX i Eclipse Cross, Renault Austral, Seat Ateca i Leon, Škoda Karoq, Rapid i Scala, Volvo XC40 te Volkswagen Golf, ID.3, Tiguan, T-Roc, Touran i Caddy.
Najpouzdaniji automobili srednje i više srednje klase
U srednjoj klasi posebno su se istaknuli Audi A4, A5, Q4 e-tron i Q5, BMW Serije 3, Serije 4, i4 i X3, Mercedes-Benz GLB, Seat Tarraco, Škoda Enyaq, Tesla Model 3 i Model Y te Volkswagen ID.4 i Passat.
Među modelima više srednje klase dobre rezultate ostvarili su Audi e-tron i Q8 e-tron, BMW Serije 5 i X5, Mercedes-Benz GLE te Volkswagen Arteon.
U kategoriji kombija i dostavnih vozila posebno se izdvojio Mercedes-Benz Sprinter.