Zbog naglog rasta cijena goriva, koje su nakon iranske krize dosegnule rekordne razine i premašile granicu od dva eura po litri, sve je više onih koji traže alternativne načine uštede ili čak pokušavaju zaraditi preprodajom goriva mimo benzinskih postaja.
Na internetskim oglasnicima, poput platforme Kleinanzeigen, sve češće se pojavljuju ponude za prodaju dizela i benzina u kanistrima. Ipak, ključno pitanje koje se postavlja jest – je li takva praksa uopće zakonita.
Odgovor nije jednostavan, ali u većini slučajeva takva prodaja ulazi u zonu pravnog rizika i može biti zabranjena.
Zakon strogo regulira promet goriva
U Njemačkoj gorivo podliježe zakonu o porezu na energente, ali i nizu sigurnosnih i distribucijskih propisa. Za razliku od prodaje rabljenih stvari, poput namještaja ili elektronike, gorivo se ne može slobodno nuditi i prodavati bez odgovarajućih dozvola.
Prodaja je dopuštena isključivo kroz registrirane i ovlaštene kanale, poput benzinskih postaja ili licenciranih distributera. Svaka učestalija privatna prodaja vrlo brzo se tretira kao komercijalna djelatnost, što povlači porezne obveze i potrebu za registracijom.
Povremena prodaja manjih količina može se naći u takozvanoj sivoj zoni, ali granica između dopuštenog i zabranjenog vrlo je tanka.
Porezni i kazneni rizici su veliki
Iako je gorivo već oporezovano prilikom kupnje, njegova daljnja prodaja izvan službenih tokova može izazvati ozbiljne probleme s poreznim vlastima. Posebno je rizična zlouporaba goriva s poreznim olakšicama, poput loživog ulja koje se koristi kao zamjena za dizel.
Takve radnje smatraju se kaznenim djelom i mogu rezultirati visokim novčanim kaznama, ali i kaznenim progonom.
Carinske vlasti posebno prate ovakve slučajeve jer se radi o potencijalnom izbjegavanju poreza.
Gorivo je opasna tvar i podliježe strogim pravilima
Osim poreznih aspekata, problem predstavlja i činjenica da je gorivo klasificirano kao opasna tvar. Njegov transport i skladištenje strogo su regulirani.
U praksi to znači da u osobnom vozilu smijete prevoziti ograničenu količinu goriva, dok pojedinačni kanistri imaju jasno definirane maksimalne zapremine. Veće količine zahtijevaju posebne dozvole i primjenu propisa o prijevozu opasnih tvari.
Skladištenje u privatnim prostorima također je ograničeno, što praktično onemogućuje stvaranje većih zaliha za daljnju prodaju.
Kršenje ovih pravila može rezultirati kaznama, čak i ako se radi o naizgled bezazlenoj prodaji putem oglasa.
Što je ipak dopušteno
U određenim, vrlo ograničenim situacijama moguće je prodati manju količinu goriva, primjerice ako vam je ostao kanistar nakon prodaje vozila.
No i tada moraju biti ispunjeni strogi uvjeti. Ne smije postojati namjera ostvarivanja dobiti, prodaja mora biti jednokratna i u maloj količini, a sigurnosna pravila moraju se u potpunosti poštovati.
S druge strane, redovita prodaja, veće količine ili nepropisno skladištenje i transport jasno su zabranjeni.
Privatna prodaja nije alternativa benzinskim postajama
Iako visoke cijene goriva potiču potragu za alternativama, prodaja dizela ili benzina putem internetskih oglasnika nije jednostavno rješenje.
Zbog kombinacije poreznih, sigurnosnih i zakonskih ograničenja, ovakva praksa može brzo dovesti do ozbiljnih posljedica.
U konačnici, internetski oglasi i „viškovi iz garaže“ ne mogu zamijeniti legalne distribucijske kanale. U većini slučajeva, sigurnije je gorivo potrošiti ili ga zbrinuti na propisan način nego riskirati kazne pokušajem prodaje.