Dnevna cijena goriva u Njemačkoj prvi put je pala od početka rata u Iranu. Prema podacima njemačkog automobilskog udruženja ADAC, koje prenosi agencija dpa, u srijedu i četvrtak su cijene Super E10 i dizela bile niže nego dan ranije.
U prosjeku je cijena benzina Super E10 pala za 3,4 eurocenta, dok je dizel pojeftinio za 5,4 eurocenta u odnosu na utorak.
Ipak, gorivo je i dalje osjetno skuplje nego prije izbijanja sukoba. Litra E10 benzina u srijedu je koštala oko 2,011 eura, što je približno 23 centa više nego prije početka rata. Dizel je dosegao prosječnu cijenu od 2,134 eura po litri, što je oko 39 centi više nego ranije.
Glavni razlog rasta cijena je povećanje cijene sirove nafte na svjetskom tržištu tokom posljednjih sedmica. Na tržište snažno utiče i situacija u Hormuškom tjesnacu, kroz koji prolaze ogromne količine nafte i ukapljenog prirodnog plina, pa svaki poremećaj u tom području brzo utiče na globalne cijene energenata.
Dizel je posebno osjetljiv na krizne situacije. Njemačka mora uvoziti velike količine dizela zbog velike potrošnje, posebno u kamionskom transportu. Osim toga, dizel se koristi i kao zamjena za druga goriva u određenim sektorima, što dodatno povećava potražnju.
Slična situacija viđena je i prije četiri godine nakon početka rata u Ukrajini, kada su cijene energenata naglo porasle.
Kako bi ublažile rast cijena, brojne države pokušavaju stabilizirati tržište. Međunarodna agencija za energiju (IEA) najavila je da će 32 zemlje članice na tržište pustiti oko 400 milijuna barela nafte iz strateških rezervi, što predstavlja najveću zajedničku intervenciju do sada.
Istovremeno, njemačka vlada planira dodatne mjere za kontrolu tržišta goriva. Prema najavama, benzinske crpke u Njemačkoj ubuduće će smjeti povećati cijene goriva samo jednom dnevno.