Vozači kamiona iz Bosne i Hercegovine najavili su nove blokade svih graničnih prijelaza počevši od 12. ožujka, ukoliko do tada ne bude postignut konkretan dogovor o njihovom statusu u državama Europske unije. Iz koordinacije prijevozničkih udruga poručuju kako više neće čekati bez jasnih rokova i rješenja.
Iz Konzorcija “Logistika BiH” zatraženo je da nadležne institucije najkasnije do 10. ožujka osiguraju moratorij na primjenu pravila prema kojem vozači iz zemalja izvan EU mogu boraviti u Schengenskom prostoru najviše 90 dana unutar razdoblja od 180 dana. Prijevoznici traže da budu izuzeti iz tog režima te da im se prizna status profesionalnih radnika, slično kao članovima posada zrakoplova.
Naglašavaju kako na problem upozoravaju mjesecima, ali bez konkretnih pomaka. Tvrde da su izloženi diskriminaciji, uključujući i privođenja vozača zbog navodnog prekoračenja dozvoljenog boravka. Zbog toga očekuju koordinirano djelovanje svih institucija BiH prema Europskoj uniji, uz jasne zaključke, rokove i eventualne kompenzacije za financijske gubitke.
Prosvjedi i blokade, poručuju, ostaju legitimna mjera sve dok se zahtjevi ne ispune. Podsjećaju da su i ranije organizirali slične akcije blokirajući teretni promet na graničnim prijelazima.
Ministar prometa i veza BiH Edin Forto ranije je izjavio kako unutar EU trenutačno ne postoji politička volja za izmjenom pravila, ali je od Europske komisije zatražen pragmatičniji pristup kroz provedbene akte ili smjernice, bez izmjene same uredbe o pravilu 90/180 dana. Kao mogući model spominjane su dugoročne nacionalne vize, no takvo rješenje vrijedilo bi samo na teritoriju pojedine države članice.
Konzorcij “Logistika BiH”, koji okuplja sektor s oko 47.000 zaposlenih, uputio je zahtjev predsjedateljici Vijeća ministara BiH Borjani Krišto za hitno sazivanje tematske sjednice posvećene ovom pitanju. Upozoravaju da situacija ozbiljno prijeti opstanku brojnih prijevozničkih kompanija, stabilnosti lanaca opskrbe i tisućama radnih mjesta.
Posebno ističu da su gospodarstva Bosne i Hercegovine i Hrvatske snažno povezana te da svaki zastoj u kretanju profesionalnih vozača izravno utječe na proizvodnju, izvoz, lučku logistiku, industriju i ukupnu investicijsku stabilnost regije.
Među prijedlozima su hitna sjednica Vijeća ministara uz sudjelovanje nadležnih ministarstava, pokretanje razgovora između vlada BiH i Hrvatske te formiranje zajedničke radne skupine koja bi ponudila model usklađen s pravnim okvirom EU, ali koji bi istovremeno zaštitio profesionalne vozače i ekonomske tokove.
Iz Konzorcija poručuju da profesionalni vozači nisu migracijska kategorija, već ključna radna snaga međunarodnih lanaca opskrbe, te da je riječ o zaštiti prava na rad i očuvanju gospodarske stabilnosti.