Europski parlament usvojio je nova pravila o vozačkim dozvolama koja će važiti na području cijele Evropske unije, a cilj reforme je povećanje sigurnosti na cestama, modernizacija sistema i ujednačavanje propisa među državama članicama.
Najveća promjena odnosi se na zabrane upravljanja vozilom. Vozači kojima bude izrečena zabrana vožnje u jednoj državi članici automatski će izgubiti pravo upravljanja vozilom i u svim ostalim zemljama EU. Time se dodatno jača prekogranična saradnja i sprečava izbjegavanje sankcija prelaskom u drugu državu.
Prema podacima koje prenosi njemački Tagesschau, na cestama Evropske unije svake godine pogine oko 20.000 ljudi. Italijanski europarlamentarac Matteo Ricci poručio je da je riječ o zabrinjavajućem broju te naglasio potrebu za jedinstvenim sigurnosnim standardima širom Evrope.
Velika novost stiže i kroz digitalizaciju dokumenata. Do 2030. godine građanima EU trebala bi biti dostupna digitalna vozačka dozvola na pametnim telefonima, dok će fizička kartična verzija ostati dostupna na zahtjev. Njemačka europarlamentarka Jutta Paulus istakla je da će ova promjena posebno koristiti mlađim generacijama.
Nova pravila donose i olakšice za vozače kamp-vozila. Sa vozačkom dozvolom B kategorije ubuduće će biti moguće upravljati kamperima težine do 4,25 tona, ali uz dodatnu obuku ili poseban ispit.
Kako bi odgovorila na nedostatak profesionalnih vozača, Evropska unija smanjuje dobnu granicu za upravljanje kamionima sa 21 na 18 godina, dok će vozači autobusa moći raditi već od 21 godine umjesto dosadašnje 24.
Reforma uključuje i obavezni probni rok od najmanje dvije godine za nove vozače, dok će vožnja uz pratnju za sedamnaestogodišnjake biti omogućena u svim državama članicama.
Prije polaganja vozačkog ispita kandidati će morati obaviti ljekarski pregled ili dati samoprocjenu zdravstvenog stanja. Ipak, prijedlog obaveznih redovnih pregleda za starije vozače nije usvojen zbog protivljenja pojedinih država članica, među kojima je i Njemačka.
Vozačke dozvole u Evropskoj uniji ubuduće će važiti 15 godina, a nakon isteka države članice moći će tražiti novi zdravstveni pregled, ali to neće biti obavezno na nivou cijele EU.
Primjena novih pravila počinje postepeno od 2028. godine, dok se potpuna digitalizacija vozačkih dozvola očekuje do 2030. godine.