Europska unija uvodi velika pravila za vozačke dozvole koja će u narednim godinama promijeniti način upravljanja vozilima širom Europe. Novi propisi donose digitalne vozačke dozvole, strože mjere za vozače prekršitelje, nižu dobnu granicu za profesionalne vozače te nova pravila za kamp-vozila i mlade vozače.
Reforma je usvojena u Europskom parlamentu s ciljem povećanja sigurnosti na cestama i usklađivanja pravila među državama članicama EU. Primjena dijela mjera počinje od 2028. godine, dok bi digitalna vozačka dozvola trebala biti dostupna svim građanima do 2030. godine.
Jedna od najvažnijih promjena odnosi se na zabrane upravljanja vozilom. Vozači koji izgube dozvolu u jednoj državi članici više neće moći voziti ni u drugim državama EU, čime se uvodi jedinstveniji sistem sankcioniranja teških prekršaja.
Nova pravila predviđaju i digitalnu vozačku dozvolu koja će biti dostupna putem mobilnog telefona, slično digitalnim bankovnim karticama i dokumentima. Klasična fizička dozvola ostat će dostupna za one koji je budu željeli koristiti.
Promjene će posebno obradovati ljubitelje kamp-vozila jer će s B kategorijom ubuduće moći upravljati vozilima do 4,25 tona, uz dodatnu obuku ili poseban ispit.
Europska unija planira i smanjenje dobne granice za profesionalne vozače kako bi ublažila nedostatak radne snage u transportnom sektoru. Kamionima će se moći upravljati već sa 18 godina, dok će za autobuse granica biti spuštena na 21 godinu.
Za nove vozače uvodi se obvezni probni rok od najmanje dvije godine, a vožnja uz pratnju za 17-godišnjake bit će omogućena širom EU. Također, prije polaganja vozačkog ispita bit će potreban liječnički pregled ili procjena zdravstvenog stanja.
Vozačke dozvole u budućnosti će važiti 15 godina, nakon čega će države članice moći tražiti dodatni liječnički pregled prilikom produženja dokumenta.
Ove promjene predstavljaju jednu od najvećih reformi prometnih pravila u Europskoj uniji posljednjih godina i direktno će utjecati na milijune vozača širom Europe.