Evropska unija priprema sveobuhvatne izmjene propisa koje će u narednim godinama promijeniti način polaganja vozačkog ispita, izdavanja i produženja dozvola, kao i uslove za profesionalne vozače.
Cilj je jasan – povećati sigurnost na putevima i do 2050. godine svesti broj poginulih na nulu. Nova pravila posebno su važna za vozače u Austriji, ali i za sve građane zemalja članica EU.
Digitalna vozačka dozvola stiže na telefon
Jedna od najvećih novosti je uvođenje digitalne vozačke dozvole. Umjesto isključivo plastične kartice, vozačka će biti dostupna i u digitalnom obliku putem EU aplikacije eWallet.
Građani će moći birati između digitalne i klasične verzije, dok će države članice imati rok od oko četiri i po godine za potpunu implementaciju sistema.
Dvogodišnji probni period za nove vozače
Za sve koji prvi put polažu vozački ispit uvodi se obavezni dvogodišnji probni period. U tom periodu važit će strožija pravila i rigoroznije kazne za prekršaje poput:
– vožnje pod uticajem alkohola
– korištenja telefona za volanom
– nevezivanja sigurnosnog pojasa
– nepravilnog prevoza djece
Planirana je i modernizacija obuke, koja će uključivati vožnju u otežanim uslovima (snijeg i led), veću pažnju na “mrtvi ugao”, sigurnost pri otvaranju vrata, te dodatnu zaštitu pješaka i biciklista.
Model L17 postaje evropski standard
Austrijski model L17, koji omogućava vožnju uz pratnju od 17. godine, postaje standard širom Evropske unije.
Mladi vozači moći će uz nadzor iskusne osobe sticati iskustvo ranije, u skladu s nacionalnim zakonima svake države članice.
Profesionalni vozači ranije za volanom
Zbog nedostatka profesionalnih vozača u EU, nova pravila omogućit će:
– upravljanje kamionima već sa 18 godina
– upravljanje autobusima sa 21 godinom
Uz to, obavezna će biti dodatna stručna kvalifikacija za profesionalne vozače.
Nova pravila za kampere, vatrogasce i specijalna vozila
Vozači sa B kategorijom, uz dodatnu obuku, moći će upravljati vozilima do 5 tona ukupne mase. Ovo je posebno značajno za:
– vatrogasne službe
– spasioce
– službe civilne zaštite
Ljubitelji kamp vozila do 4,25 tone također će imati više mogućnosti, ali uz dodatnu obuku i minimalno dvije godine vozačkog iskustva.
Kod vozila na alternativni pogon, poput električnih automobila, dozvoljena masa može biti veća, uz određene uslove.
Važenje vozačke dozvole i ljekarski pregledi
Prema novim pravilima:
– za vozače automobila i motocikala dozvola će važiti do 15 godina
– za kamione i autobuse obnavljanje će biti obavezno svakih 5 godina
Prilikom prvog izdavanja dozvole biće obavezan zdravstveni pregled (vid i kardiovaskularni sistem). Kod produženja dozvole predviđena je samoprocjena, ali netačni podaci mogu dovesti do sankcija.
Kada nova pravila stupaju na snagu
Propisi još čekaju formalno usvajanje u institucijama Evropske unije. Nakon toga slijedi prelazni period od oko četiri godine za većinu mjera.
Države članice će imati određeni rok za prilagođavanje nacionalnog zakonodavstva, što znači da tačan datum primjene može varirati.
Šta vozači treba da zapamte
Digitalna vozačka dozvola uskoro stiže na mobilne telefone. Početnici će imati dvogodišnji probni period sa strožim kaznama. Austrijski L17 model postaje evropski standard. Profesionalni vozači moći će ranije upravljati kamionima i autobusima. Pojednostavljuje se procedura produženja dozvole, ali uz veću ličnu odgovornost.
Ove promjene donose modernizaciju sistema, ali i veću odgovornost za sve učesnike u saobraćaju.
Tagovi: Austrija, Evropska unija, vozačka dozvola, saobraćaj, zakon, život u Beču