Švicarska priprema velike promjene za vozače koji ovu zemlju koriste isključivo kao tranzitnu rutu prema Italiji i drugim dijelovima južne Evrope. Pored obavezne godišnje vinjete, u budućnosti bi mogla biti uvedena i posebna tranzitna naknada čiji će iznos zavisiti od opterećenosti saobraćaja u trenutku prolaska.
Savezno vijeće radi na izradi zakonskog prijedloga nakon što je parlament zatražio uvođenje novog sistema naplate za vozila koja kroz Švicarsku prolaze bez dužeg zadržavanja. Cilj je smanjiti ogromne gužve koje se godinama stvaraju na najprometnijim alpskim pravcima, posebno na sjeverno-južnoj osi i u području tunela Gotthard, gdje tokom praznika i turističke sezone kolone često dosežu više kilometara.
Vlasti smatraju da veliki broj tranzitnih vozača, pokušavajući izbjeći zastoje na autocestama, koristi lokalne i regionalne puteve, što dodatno opterećuje naselja kroz koja prolaze. Upravo zbog toga planira se model kojim bi se dio prometa usmjerio na manje opterećene termine putovanja.
Predviđeni sistem neće funkcionisati po principu klasične cestarine s unaprijed određenom cijenom. Umjesto toga, visina naknade određivala bi se prema trenutnim uslovima na cestama. Tokom vikenda, državnih praznika i ljetnih smjena turista cijena bi bila znatno viša nego u periodima kada je promet slabiji.
Iako konačan cjenovnik još nije objavljen, u javnosti se već spominju procjene prema kojima bi prolazak u najopterećenijim terminima mogao koštati između 80 i 100 švicarskih franaka, odnosno približno od 86 do 107 eura.
Za provođenje novog sistema bit će potrebna i značajna modernizacija granične infrastrukture. Prema podacima švicarskog Saveznog ureda za ceste (ASTRA), zemlja ima ukupno 692 granična prijelaza. Plan je da se na velikom broju njih postave sistemi za automatsko prepoznavanje registarskih oznaka kako bi se precizno evidentirao ulazak i izlazak vozila iz zemlje.
Dio graničnih prijelaza već raspolaže kamerama koje služe za sigurnosni nadzor i identifikaciju vozila, ali postojeći sistemi nisu namijenjeni naplati tranzita. Novi model zahtijevat će proširenje mreže kamera kako bi se omogućila efikasna kontrola primjene budućih pravila.
Prema trenutno dostupnim informacijama, tranzitna naknada ne bi se odnosila na sve putnike. Od plaćanja bi trebali biti izuzeti oni koji u Švicarskoj borave zbog odmora, poslovnih obaveza ili drugih razloga koji podrazumijevaju stvarni boravak u zemlji. Način dokazivanja takvog boravka, kao i minimalni uslovi za ostvarivanje izuzeća, bit će definisani u nacrtu zakona koji se očekuje tokom naredne godine.
Ako prijedlog dobije potrebnu političku podršku, Švicarska bi postala jedna od prvih evropskih država koja će visinu tranzitne naknade prilagođavati stvarnom opterećenju saobraćaja, umjesto primjene jedinstvene cijene za sve vozače.