Njemačka savezna vlada predstavila je nacrt zakona kojim želi spriječiti manipulacije cijenama goriva na benzinskim postajama. Prema novom planu, benzinske postaje ubuduće će smjeti podići cijenu goriva samo jednom dnevno, i to točno u 12 sati.

Cilj ove mjere je smanjiti nagle i česte promjene cijena tijekom dana te osigurati veću transparentnost za vozače.

Kazne do 100.000 eura

Ako se benzinske postaje ne budu pridržavale ovog pravila, prijeti im kazna do 100.000 eura. S druge strane, snižavanje cijena i dalje će biti dopušteno neograničen broj puta tijekom dana.

Ovim potezom Njemačka uvodi takozvani austrijski model, koji već postoji u Austriji i ima za cilj stabilizirati tržište goriva.

Stroži zakoni protiv kartela

Uz ograničenje promjena cijena, vlada planira dodatno pooštriti zakon o tržišnom natjecanju. Tvrtke će ubuduće, prilikom svakog poskupljenja, morati dokazati da je ono objektivno opravdano.

To bi agencijama za zaštitu tržišnog natjecanja trebalo olakšati borbu protiv mogućih kartelskih dogovora i brže reagiranje u slučaju poremećaja na tržištu.

Paket mjera bit će upućen u Bundestag na hitno razmatranje. Zakon će imati privremeni karakter, a njegova učinkovitost procjenjivat će se nakon ljeta.

Stručnjaci upozoravaju na moguće posljedice

Iako vlada tvrdi da želi zaštititi vozače, dio ekonomskih stručnjaka skeptičan je prema ovoj mjeri.

Glavni ekonomist ING-a Carsten Brzeski upozorava da bi benzinske postaje mogle jednostavno podići cijene više nego ranije u tom jednom dopuštenom poskupljenju kako bi se osigurale od mogućih gubitaka.

Sličnog je mišljenja i prometni stručnjak Thomas Puls, koji smatra da bi postaje mogle započeti dan s vrlo visokom cijenom u podne, a zatim je postupno spuštati samo ako potražnja bude slabija.

Profesor Manuel Frondel zaključuje da postoji mogućnost da bi vozači u Njemačkoj na kraju mogli plaćati čak i više, jer bi naftne kompanije u tu jednu dnevnu promjenu cijene mogle uračunati veći sigurnosni rizik.