Njemački industrijski sektor suočava se s ozbiljnim padom zaposlenosti i sve izraženijim problemima konkurentnosti. Prema upozorenju Saveza njemačkih industrija, zemlja svakog mjeseca ostaje bez približno 15.000 industrijskih radnih mjesta.
Generalna direktorica BDI-ja Tanja Gönner ocijenila je da je stanje u njemačkoj industriji kritično, ali je istaknula kako još postoje mogućnosti za preokret negativnih trendova.
Prema njezinim riječima, njemačke kompanije moraju snažnije ulagati u inovacije i nove tehnologije, posebno u umjetnu inteligenciju. Upravo bi tehnološki razvoj mogao imati ključnu ulogu u očuvanju industrijske proizvodnje i jačanju konkurentnosti.
Dodatni pritisak na njemačko gospodarstvo stvaraju geopolitičke krize, američka carinska politika, visoki regulatorni zahtjevi te sve snažnija industrijska dominacija Kine.
Savez njemačkih industrija predstavlja približno 100.000 kompanija koje zajedno zapošljavaju više od osam milijuna ljudi. Zbog toga se upozorenja iz BDI-ja ne odnose samo na pojedine kompanije, već ukazuju na širi problem deindustrijalizacije Njemačke.
Pad njemačke industrije mogao bi imati posljedice i za ostatak Europe, budući da je Njemačka godinama bila jedan od glavnih pokretača europskog gospodarstva i industrijske proizvodnje.
Volkswagen pod sve većim pritiskom
Problemi njemačke industrije posebno su vidljivi u automobilskom sektoru. Volkswagen je u drugom tromjesečju zabilježio značajan pad dobiti, dok istovremeno razmatra dodatna smanjenja broja zaposlenih.
Kompanija je u razdoblju od travnja do kraja lipnja ostvarila operativnu dobit od 3,5 milijardi eura, što je gotovo deset posto manje nego u istom razdoblju prošle godine.
Volkswagen je smanjio i očekivanja za cijelu financijsku godinu. Umjesto ranije prognoziranog rasta prihoda do tri posto, sada se očekuje mogućnost pada do tri posto.
Izvršni direktor Volkswagena Oliver Blume upozorio je da automobilska industrija posluje u iznimno teškim uvjetima obilježenim geopolitičkim krizama, trgovinskim sukobima, nestabilnim tržištima, visokim regulatornim zahtjevima i snažnom konkurencijom.
Dionice Volkswagen grupe, u čijem se vlasništvu nalaze i Škoda te Audi, izgubile su više od 30 posto vrijednosti tijekom posljednjih 12 mjeseci.
Najopsežnije restrukturiranje u povijesti kompanije
Najveći njemački proizvođač automobila priprema opsežan program restrukturiranja i smanjenja troškova. Kompanija se pokušava prilagoditi sve jačoj konkurenciji kineskih proizvođača električnih vozila, kao i višim carinama na izvoz u Sjedinjene Američke Države.
Blume je zaposlenicima poručio da Volkswagen provodi najopsežniji preustroj u svojoj povijesti. Prema njegovim tvrdnjama, samo američke carine mogle bi kompaniju koštati do pet milijardi eura godišnje.
Volkswagen trenutačno zapošljava približno 650.000 ljudi širom svijeta. Već je najavljeno ukidanje oko 50.000 radnih mjesta u Njemačkoj do 2030. godine.
Prema navodima iz kompanije, razmatra se i ukidanje dodatnih 50.000 radnih mjesta širom svijeta, kao i moguće zatvaranje četiri tvornice u Njemačkoj.
Blume smatra da je broj zaposlenih tijekom posljednjih desetljeća narastao do razine koja više nije dugoročno održiva.
Sindikat najavljuje otpor
Najveći njemački sindikat IG Metall najavio je da će se boriti protiv novih otpuštanja. Sindikalni predstavnici tvrde da bi prisilni otkazi i zatvaranje tvornica bili protivni sporazumu postignutom s Volkswagenom 2024. godine.
Sindikat je kritizirao i način na koji informacije o mogućim otpuštanjima dolaze do zaposlenika, navodeći da radnici o ugroženosti svojih radnih mjesta saznaju iz medija, a ne iz službenih kanala kompanije.
Analitičari smatraju da su velike promjene unutar Volkswagena ipak neizbježne želi li kompanija zadržati korak s kineskim proizvođačima električnih automobila.
Kineske kompanije uglavnom imaju niže troškove proizvodnje, brže razvijaju nove modele i u znatno kraćem roku plasiraju vozila na tržište.
Zbog toga njemačku automobilsku industriju očekuje razdoblje velikih promjena, dok se sve češće upozorava da ni najveće kompanije više nisu zaštićene od ozbiljnih tržišnih potresa.