U austrijskom gradu Purkersdorf, koji pripada okrugu St. Pölten, promjena ograničenja brzine dovela je do velikog broja saobraćajnih kazni. Nakon što je dugogodišnje ograničenje od 60 km/h smanjeno na 50 km/h, mnogi vozači nastavili su voziti po starim pravilima, što je rezultiralo hiljadama prekršaja.
Prema podacima nadležnih službi, od trenutka kada je nova regulacija stupila na snagu 20. marta, evidentirano je više od 1.000 kazni. Veliki broj vozača nije na vrijeme primijetio promjenu, pa su nastavili voziti 60 km/h, iako je nova dozvoljena brzina 50 km/h. Za ovaj prekršaj predviđena je novčana kazna od oko 45 eura.
Gradonačelnik Stefan Steinbichler priznao je da građani nisu bili dovoljno informisani o novim pravilima. Iako se o izmjenama govorilo godinama, informacije nisu doprijele do svih vozača. Obavještenje je objavljeno u lokalnim medijima i gradskom biltenu, ali očigledno nije bilo dovoljno vidljivo. Gradonačelnik je istakao da razumije nezadovoljstvo vozača i da je došlo do određenih propusta.
Dodatni problem predstavlja brzina uvođenja novih pravila. Odluka o smanjenju brzine odobrena je 19. marta, a već narednog dana postavljena je nova signalizacija i prilagođeni radari. Zbog toga mnogi vozači, posebno oni koji svakodnevno koriste ovu dionicu, nisu stigli uočiti promjene na vrijeme.
U prvim danima nakon uvođenja novih pravila, oko 1.500 vozača zabilježeno je kako voze brže od dozvoljenih 50 km/h. Kazne naplaćuje pokrajina Donja Austrija, a ne sama općina. Zanimljivo je da je, prema riječima gradonačelnika, čak i član njegove porodice bio među onima koji su se iznenadili novim ograničenjem.
Lokalne vlasti ističu da je odluka donesena zbog povećanog broja stanovnika uz ovu prometnicu. U posljednjih nekoliko godina izgrađen je veći broj kuća, što je dovelo do većeg broja pješaka i potrebe za dodatnim mjerama sigurnosti. Smanjenje brzine ima za cilj smanjenje rizika od saobraćajnih nesreća i bolju zaštitu stanovnika.
Ova cesta je izuzetno frekventna jer predstavlja važnu rutu za vozače koji putuju prema Beču. Procjenjuje se da njome dnevno prođe i do 20.000 vozila, što dodatno opravdava uvođenje strožih pravila.
Nova regulacija izazvala je različite reakcije. Dok jedni podržavaju mjere zbog povećanja sigurnosti, drugi smatraju da su promjene uvedene prebrzo i bez adekvatnog informisanja. Ipak, većina lokalnih vlasti slaže se da je sigurnost stanovnika prioritet, čak i ako to znači strožije kazne i nezadovoljstvo dijela vozača.