Tvrtka Lada Deutschland GmbH iz njemačkog grada Buxtehudea službeno je završila u stečaju, čime je okončano više od 50 godina prisutnosti poznate ruske automobilske marke na njemačkom tržištu. Nakon što uprava nije uspjela pronaći novog investitora, potraga je prekinuta, a poslovanje kompanije posljednjih mjeseci gotovo potpuno ugašeno. Pred zatvaranje u firmi je ostalo zaposleno tek desetak radnika.
Problemi za njemačkog uvoznika Lade počeli su još krajem 2019. godine, kada je ruski proizvođač AvtoVAZ obustavio izvoz vozila u Europu zbog strožih ekoloških standarda Europske unije koje njihovi motori nisu mogli zadovoljiti.
Kako bi održali poslovanje, u Njemačkoj su se okrenuli privatnom uvozu modela Lada Niva, koji se prodavao pod nazivima Lada 4×4 i Lada Taiga. Uprkos zastarjeloj tehnologiji i skromnoj opremi, vozila su imala vjernu publiku među lovcima, šumarima i poljoprivrednicima zbog pristupačne cijene i izdržljivosti na terenu.
Situacija se dodatno pogoršala nakon početka rata u Ukrajini i uvođenja sankcija Rusiji. Opskrba novim vozilima i rezervnim dijelovima postala je gotovo nemoguća, što je dodatno ubrzalo propast poslovanja.
U pokušaju spašavanja kompanije, uprava je pokušala preorijentirati poslovanje na kineske marke JAC i Dayun, ali ni taj potez nije dao rezultate. Tokom 2024. i 2025. godine u Njemačkoj je prodano svega nekoliko desetina vozila, što je daleko od nekadašnjih vremena kada je Lada godišnje bilježila više od hiljadu registracija.
Zanimljivo je da je upravo ova kompanija početkom devedesetih godina bila među prvim službenim uvoznicima južnokorejske marke Kia u Njemačku. Dok je Kia danas jedan od vodećih svjetskih proizvođača automobila, nekadašnji partner iz Buxtehudea završio je svoju priču stečajem i zatvaranjem.