Vožnja njemačkim autocestama za mnoge vozače donosi i određene nedoumice, posebno kada je riječ o prolasku vozila s desne strane. Iako je takvo pretjecanje u pravilu zabranjeno, postoje situacije u kojima je dopušteno.
Posebnu pažnju vozači trebaju obratiti na debele isprekidane linije na kolniku koje se najčešće pojavljuju u blizini čvorova i mjesta gdje se prometne trake razdvajaju.
Pretjecanje s desne strane uglavnom je zabranjeno
Prema njemačkim prometnim propisima, vozila se na autocesti u pravilu pretječu s lijeve strane.
To znači da vozač ne smije jednostavno prijeći u desnu traku, ubrzati i proći vozilo koje se nalazi lijevo od njega.
Ipak, njemački propisi predviđaju nekoliko iznimki, a jedna od najvažnijih odnosi se upravo na područja autocestovnih čvorova.
Debela isprekidana linija mijenja situaciju
Na pojedinim dijelovima njemačkih autocesta jedna ili više prometnih traka odvajaju se prema drugoj autocesti ili drugom pravcu.
Takve trake od ostatka kolnika mogu biti odvojene debljom isprekidanom linijom.
Kada vozač uđe u područje takvog razdvajanja, vozilo koje nastavlja desnom odvojenom trakom može se kretati brže od vozila koja ostaju na lijevoj strani, pod uslovom da se poštuju sva važeća ograničenja brzine.
U tom slučaju takva vožnja ne smatra se klasičnim pretjecanjem s desne strane jer se prometni pravci već razdvajaju.
Međutim, veoma je važno mjesto na kojem takvo pravilo počinje vrijediti.
Vozač smije nastaviti brže desnom stranom tek nakon što započne debela isprekidana linija. Ako vozilo prođe s desne strane prije početka takvog razdvajanja, to se može smatrati nedopuštenim pretjecanjem.
Za prekršaj vozaču može biti izrečena novčana kazna od 100 eura, kao i jedan kazneni bod u njemačkom registru vozača u Flensburgu.
Na izlaznim trakama vrijede druga pravila
Situacija je drugačija kada se radi o klasičnoj izlaznoj traci s autoceste.
Vozač koji se nalazi na traci namijenjenoj izlasku s autoceste u pravilu ne smije koristiti tu traku kako bi većom brzinom prošao vozila koja se kreću glavnim prometnim trakama.
Takav postupak može se tretirati kao zabranjeno pretjecanje s desne strane, uz odgovarajuću novčanu kaznu i kazneni bod.
Ipak, postoji iznimka u slučaju usporenog prometa ili kolone.
Ako se vozila na glavnim prometnim trakama kreću veoma sporo ili stoje, vozila na desnoj strani u određenim situacijama mogu nastaviti kretanje uz posebno opreznu i umjerenu vožnju.
Najvažnije je da se pritom ne ugrožavaju drugi sudionici u prometu.
Njemački autoklub ADAC upozorava da vozači često ne razlikuju traku koja se odvaja prema drugoj autocesti od obične izlazne trake.
Upravo zbog toga preporučuje se posebna pažnja na horizontalnu i vertikalnu prometnu signalizaciju, jer pogrešna procjena može završiti novčanom kaznom i kaznenim bodom.