U Hrvatskoj se razmatra mogućnost uvođenja vinjeta za određene kategorije vozila na državnim cestama. Cilj takve mjere bio bi preusmjeravanje teretnog prometa na autoceste te rasterećenje postojećih državnih prometnica.
Potpredsjednik Vlade i ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butković izjavio je u Hrvatskom saboru kako Ministarstvo priprema više modela naplate za kamionski promet na državnim cestama. Prema jednoj od opcija, za kamione bi se uvele vinjete, što bi značilo da bi prijevoznici morali plaćati posebnu naknadu za korištenje tih cesta.
Kako je pojasnio ministar, Hrvatska u narednom razdoblju planira uvesti novi beskontaktni sistem naplate cestarine na autocestama. Paralelno s tim razmatra se i dodatni model naplate za teretni promet na državnim cestama, slično rješenjima koja već postoje u nekim zemljama u okruženju. Ideja je da se veći dio kamionskog prometa preusmjeri na autoceste kako bi se povećala sigurnost i smanjilo opterećenje na lokalnim i regionalnim cestama.
U okviru istog zakonskog paketa zastupnicima su predstavljene i izmjene Zakona o radnom vremenu mobilnih radnika te o uređajima za bilježenje u cestovnom prometu. Novi propisi trebali bi omogućiti efikasnije praćenje prijevoza opasnih tvari putem povezivanja podataka iz tahografa s elektroničkim informacijama o transportu tereta. Time bi, prema riječima ministra, nadležne službe u slučaju nesreće ili incidenta brže dolazile do informacija o prijevozniku, vremenu transporta i vrsti tereta.
Predložene izmjene zakona donose i novu obvezu ugradnje tahografa u vozila čija ukupna masa s prikolicom prelazi 2,5 tone, ukoliko sudjeluju u međunarodnom prijevozu robe između država članica Europske unije. Rok za ugradnju ovih uređaja predviđen je do 1. srpnja ove godine.
Dio zastupnika upozorio je kako bi nove obveze mogle predstavljati dodatni finansijski teret za male prijevoznike i obrtnike. Zastupnici su istaknuli da bi zakon trebao jasno razlikovati velike transportne kompanije od malih poduzetnika koji vlastitom robom opskrbljuju lokalna tržišta.
Ministar Butković naglasio je da procijenjeni trošak ugradnje tahografa iznosi između 1100 i 2000 eura po vozilu te smatra da takva obveza ne predstavlja ozbiljan udar na poslovanje prijevoznika. Istovremeno, pojedini zastupnici upozorili su da sektor cestovnog prijevoza već trpi pritiske zbog rasta cijena goriva, cestarina i administrativnih zahtjeva, uz istovremeni nedostatak profesionalnih vozača.
Rasprava u Saboru pokazala je da će pitanje novih pravila za cestovni prijevoz i eventualnog uvođenja vinjeta za kamione biti jedna od važnih tema u narednom periodu. O konačnoj odluci Vlade o modelu naplate za teretni promet na državnim cestama tek će se odlučivati.