Cijene goriva na benzinskim pumpama širom Njemačke nastavljaju rasti, a na brojnim lokacijama litra benzina i dizela već je prešla granicu od dva eura. Ipak, iz njemačke vlade poručuju da država za sada ne planira nikakvu intervenciju niti uvođenje mjera za ograničavanje cijena.
Glasnogovornik vlade istakao je da trenutno “nema razloga za intervenciju”, naglasivši da bi se tržište moglo stabilizirati i da bi cijene u narednom periodu mogle ponovo pasti.
Sličan stav dolazi i iz Ministarstva gospodarstva. Kako navode, za sada nema dokaza da naftne kompanije djeluju protivno tržišnim pravilima ili umjetno podižu cijene. Na pitanje o mogućem ograničenju cijena goriva, ministrica gospodarstva Katherina Reiche kratko je odgovorila da takva mjera “nije na dnevnom redu”.
Mnogi vozači u Njemačkoj i dalje pamte 2022. godinu kada je vlada, zbog naglog rasta cijena energije nakon početka rata u Ukrajini, uvela tromjesečni popust na gorivo. Međutim, dio ekonomskih stručnjaka smatra da takve mjere nisu dugoročno rješenje.
Jedna od ekonomskih savjetnica upozorila je da bi novo subvencioniranje goriva poslalo pogrešan signal. Prema njenim riječima, popusti bi samo povećali troškove države, dok bi potrošači imali manju motivaciju da smanje potrošnju goriva.
Istovremeno je naglasila da bi institucije za zaštitu tržišnog natjecanja trebale pažljivo pratiti situaciju kako bi se spriječilo eventualno neopravdano povećanje cijena od strane naftnih kompanija.
Dok Berlin zasad ne planira konkretne poteze, Francuska razmatra aktivniji pristup. Tamošnja vlada najavila je pojačane inspekcije na benzinskim pumpama kako bi provjerila da li povećanje cijena odgovara realnom rastu cijena sirove nafte. Ministar gospodarstva Roland Lescure poručio je da žele osigurati da cijene ostanu “razumne i opravdane”.
U međuvremenu, vozači širom Njemačke već osjećaju posljedice rasta cijena. U gradovima poput Hamburga i Kölna litra benzina Super E5 već košta oko 2,03 eura, dok se u centru Frankfurta cijena penje i do 2,08 eura. Čak i jeftiniji E10 na mnogim pumpama već prelazi dva eura po litri.
To znači da vozači za prosječan rezervoar od 55 litara sada moraju izdvojiti između 110 i 114 eura, ovisno o cijeni na pumpi. Razlika od svega nekoliko centi po litri na kraju se pretvara u znatan dodatni trošak.
Primjerice, vozač koji godišnje pređe oko 15.000 kilometara uz prosječnu potrošnju od sedam litara na 100 kilometara potroši oko 1.050 litara goriva. Ako je cijena dvije eura po litri, godišnji trošak iznosi oko 2.100 eura, dok pri cijeni od 2,08 eura taj iznos raste na približno 2.184 eura. Upravo takvi iznosi pokazuju koliko je psihološka granica od dva eura postala važna za mnoge vozače u Njemačkoj.