Vozače u Njemačkoj očekuju nove loše vijesti kada je riječ o troškovima goriva. Njemačko udruženje operatera benzinskih postaja (TIV) upozorava da bi cijene goriva uskoro mogle prijeći granicu od 2,50 eura po litri.
Glasnogovornik udruženja Herbert Rabl izjavio je za njemačke medije kako bi nedavni rast cijena nafte mogao vrlo brzo biti osjetan i na benzinskim pumpama. Cijena barela sirove nafte Brent, koji sadrži 159 litara, u ponedjeljak navečer približila se iznosu od 120 dolara. To je najviši nivo od energetske krize 2022. godine, koja je uslijedila nakon početka rata u Ukrajini. Tokom dana cijena je potom blago pala.
Sumnje u ponašanje naftnih kompanija
Rabl smatra da bi naftne kompanije mogle brzo prenijeti rast cijena na krajnje potrošače, pa čak i dodatno povećati cijene goriva. Kako navodi, postoji sumnja da pojedine kompanije koriste njemačko tržište kako bi provjerile koliko visoko mogu podići cijene.
Prema njegovim riječima, operateri benzinskih pumpi nemaju koristi od rasta cijena, iako su često prvi na udaru nezadovoljnih vozača. Njihova zarada iznosi tek nekoliko centi po litri prodanog goriva. Uz to, visoke cijene negativno utječu i na prodaju u trgovinama koje se nalaze uz benzinske postaje, a koje čine oko 60 posto ukupnih prihoda.
Stručnjaci ističu da cijene goriva ne zavise samo od cijene sirove nafte. Važnu ulogu imaju i kursne razlike, državne takse, troškovi prerade u rafinerijama te transport.
Njemačka među zemljama s najvećim rastom cijena
Analitičari navode da je upravo u Njemačkoj prošle sedmice zabilježen jedan od najvećih skokova cijena goriva u Evropi. Pojedini stručnjaci smatraju da kompanije koriste činjenicu da država nema dovoljno snažne mehanizme za brzu kontrolu tržišta.
Njemačka ministrica gospodarstva Katherina Reiche najavila je da će Savezni ured za kartel pratiti nagli rast cijena na benzinskim pumpama, posebno u kontekstu geopolitičkih napetosti na Bliskom istoku. Cilj je utvrditi da li pojedine kompanije iskorištavaju trenutnu situaciju.
Ipak, predsjednik Ureda za kartel Andreas Mund upozorava da institucija ima ograničene ovlasti i da ne postoji jednostavan mehanizam kojim bi se spriječilo povećanje cijena uzrokovano globalnim političkim i ekonomskim okolnostima.
Austrijski model kao moguće rješenje
Predstavnici udruženja benzinskih pumpi smatraju da bi Njemačka mogla razmotriti model koji se primjenjuje u Austriji. Prema tom pravilu, kompanije mogu povećati cijene goriva samo jednom dnevno, dok ih tokom dana mogu isključivo snižavati.
Trenutno se cijena goriva u Austriji kreće oko 1,70 eura po litri, što je znatno niže u odnosu na moguće scenarije koji se predviđaju za Njemačku.