U Utrechtu i dijelu istoimene nizozemske pokrajine uvedena su ozbiljna ograničenja za nove i jače priključke. Problem već utiče na nova domaćinstva, firme, toplotne pumpe i punjače za električne automobile.
Utrecht, jedan od najbrže rastućih gradova u Nizozemskoj, suočava se s problemom koji bi u narednim godinama mogao postati sve češći širom Evrope. Elektroenergetska mreža u gradu i okolnim područjima toliko je opterećena da od 1. jula 2026. nema dovoljno raspoloživog kapaciteta za većinu novih ili jačih priključaka domaćinstava i manjih korisnika.
To, međutim, ne znači da je građanima koji već imaju priključak isključena ili ograničena električna energija. Postojeći priključci nastavljaju raditi, dok problem nastaje prvenstveno kada neko želi novi priključak ili povećanje njegove snage, primjerice zbog novogradnje, toplotne pumpe, indukcijskog kuhanja ili kućnog punjača za električni automobil.
Novi zahtjevi završavaju na listama čekanja
Regionalni operater Stedin navodi da se ograničenje odnosi na područje oko grada Utrechta, ali i na Woerden, De Ronde Venen, Zeist i Houten. Novi i jači priključci tamo su mogući tek kada se proširi mreža ili kada se dodatni kapacitet oslobodi efikasnijim korištenjem postojećeg sistema.
Postoje i važni izuzeci. Nizozemska vlada navodi da se nastavlja realizacija ranije planiranih velikih stambenih projekata, koji obuhvataju približno 35.000 stanova, kao i ranije podnesenih zahtjeva za povećanje priključne snage. Kod novih zahtjeva primjenjuju se i pravila prioriteta, pa društveno važne ustanove poput bolnica mogu imati prednost.
Grad Utrecht upozorava da zagušenje mreže ima direktne posljedice i za privredu. Firme koje žele otvoriti novu lokaciju, proširiti poslovanje ili prijeći na električne sisteme mogu čekati na potreban kapacitet, a ista ograničenja mogu otežati i pojedine planove za elektrifikaciju domaćinstava.
Mreža se širi, ali rješenje zahtijeva godine
Glavni problem nije nedostatak proizvedene električne energije, već ograničena mogućnost mreže da je prenese u trenucima najveće potrošnje. Utrecht navodi da su posebno kritični periodi između 16 i 21 sat, kada veliki broj korisnika istovremeno povlači električnu energiju iz mreže.
Stedin i TenneT zato rade na novim trafostanicama, kablovima i povećanju kapaciteta. Utrecht planira i postavljanje oko 1.000 dodatnih lokalnih elektroenergetskih stanica tokom narednih 15 godina, dok se paralelno testiraju mjere poput smanjivanja snage punjenja električnih automobila u vrijeme najveće potrošnje. Jedan takav pilot na približno 3.500 javnih punjača smanjio je vršno opterećenje do 49,5 posto.
Problem je postao i šira evropska tema. Financial Times je 30. augusta 2026. Utrecht izdvojio kao primjer posljedica ubrzane elektrifikacije, rasta gradova i nedovoljno brzog razvoja mrežne infrastrukture. Nizozemski slučaj pokazuje da energetska tranzicija ne zavisi samo od proizvodnje više električne energije, nego i od toga može li postojeća mreža podnijeti novu potrošnju.
Nadležni će u oktobru 2026. ponovo procijeniti može li se od 1. januara 2027. osloboditi dodatni kapacitet za nove priključke. Do tada će za dio novih korisnika liste čekanja ostati realnost.
Može li se sličan problem uskoro pojaviti i u drugim evropskim gradovima koji ubrzano prelaze na električne automobile, toplotne pumpe i električno grijanje?