Europski parlament priprema nova stroža pravila za tehničke preglede vozila koja će u narednim godinama utjecati na milione vozača širom Evropske unije, uključujući i građane koji voze u Njemačkoj i drugim državama članicama.

Odbor za promet Evropskog parlamenta usvojio je prijedloge izmjena kojima se pooštravaju kontrole sigurnosnih sistema u vozilima, uvode nova pravila za opozive proizvođača i jača nadzor nad manipulacijama kilometraže.

Jedna od najvažnijih promjena odnosi se na obaveznu provjeru modernih elektronskih sistema u vozilima. Tokom tehničkog pregleda ubuduće će se detaljnije kontrolisati zračni jastuci, automatski sistemi kočenja u nuždi i druga sigurnosna oprema.

Posebnu pažnju izazvala je odluka prema kojoj vozila sa neriješenim opozivom proizvođača neće moći proći tehnički pregled dok kvar ili sigurnosni problem ne bude otklonjen.

Vozačima će biti omogućeno i obavljanje tehničkog pregleda u drugoj državi članici Evropske unije. U tom slučaju izdavala bi se privremena potvrda sa rokom važenja od šest mjeseci.

Nova pravila predviđaju i dodatne mjere za kontrolu emisija štetnih plinova. Države članice imat će mogućnost uvođenja dodatnih mjerenja dušikovih oksida i sitnih čestica kako bi se pooštrila ekološka kontrola vozila.

Evropska unija želi stati u kraj i prevarama sa kilometražom. Prema novim prijedlozima, radionice će morati evidentirati stanje kilometraže kod svih popravki koje traju duže od jednog sata.

Pored redovnih tehničkih pregleda, planira se i pojačan nadzor vozila direktno u saobraćaju. Kontrole više neće biti fokusirane samo na kamione i autobuse, već i na kombije, dostavna vozila i kampere.

Prijedlog Evropske komisije da vozila starija od deset godina moraju na tehnički pregled svake godine nije prihvaćen.

Predložene izmjene još nisu konačne, jer slijede pregovori između Evropskog parlamenta i država članica EU, nakon čega će uslijediti završno glasanje.