Unatoč ograničenju koje dozvoljava samo jedno dnevno povećanje cijena goriva, vozači u Njemačkoj suočavaju se s novim udarom na budžet. Prema podacima ADAC, prosječna cijena dizela dostigla je rekordnih 2,327 eura po litri, nadmašivši dosadašnji maksimum iz 2022. godine.
Istovremeno, cijene benzina Super E10 također su porasle i dosegle 2,129 eura po litri, što je najviši nivo u ovoj godini.
Novi zakon nije zaustavio rast
Njemačke vlasti uvele su pravilo prema kojem benzinske pumpe smiju povećati cijene samo jednom dnevno, i to u podne. Međutim, praksa pokazuje da to nije zaustavilo poskupljenja.
Već narednog dana zabilježen je nagli skok: dizel je u svega pola sata porastao s 2,297 na čak 2,415 eura po litri, dok je Super E10 skočio s 2,10 na 2,198 eura. Riječ je o vršnim dnevnim cijenama koje dodatno opterećuju vozače.
Zašto dizel najviše poskupljuje
Za razliku od benzina, dizel ima ključnu ulogu u privredi. Koristi se u transportu, poljoprivredi i građevinarstvu, što znači da potražnja ostaje stabilna bez obzira na cijenu.
Kamioni, traktori i građevinske mašine ne mogu stati, pa troškovi goriva direktno utiču na cijene robe i usluga širom tržišta.
Globalna kriza prijeti novim poskupljenjima
Dodatni pritisak dolazi s globalnog tržišta. Prema procjenama International Energy Agency, dnevna potrošnja nafte prelazi 100 miliona barela, dok bi geopolitičke napetosti mogle smanjiti dostupne količine.
Analize upozoravaju da bi produženi sukobi i smanjena ponuda mogli dovesti do nestašica i racioniranja goriva u pojedinim dijelovima svijeta, uz ozbiljan rizik od globalne recesije.
Šta to znači za građane
Iako je dizel, prilagođen inflaciji, i dalje jeftiniji nego prije nekoliko godina, realnost na terenu je drugačija – vozači već sada plaćaju rekordne iznose.
Ako se trend rasta nastavi, novi udari na cijene goriva mogli bi se brzo preliti i na cijene hrane, transporta i osnovnih životnih troškova širom Evrope.