Evropska unija sve je bliže konkretnom rješenju za problem vozača kamiona iz Bosne i Hercegovine i regiona, a u fokusu su i potpuno novi modeli računanja vremena provedenog na teritoriji Unije.
Nakon sastanka predstavnika Vanjskotrgovinske komore BiH i evropskih institucija u Briselu, jasno je da je problem prepoznat kao zajednički izazov koji direktno pogađa ekonomiju i tržište rada i u EU i na zapadnom Balkanu. Prema informacijama s tog susreta, postoji spremnost da se konačno ide ka sistemskom rješenju.
Novi način računanja boravka vozača
Među ključnim prijedlozima nalazi se promjena načina obračuna boravka vozača u EU. Umjesto dosadašnjeg brojanja dana, razmatra se model koji bi omogućio računanje sati provedenih u Uniji, uz korištenje sistema poput Entry/Exit System (EES) i Schengen Information System (SIS).
Takav model bi, prema procjenama, vozačima odmah donio dodatni prostor za rad – i do deset dana više boravka, dok se paralelno razmatra i opcija produženja ukupnog boravka za dodatnih 30 dana.
U opticaju je i izmjena pravila 90/180 dana, s prijedlogom da se ono produži na 120/180, kao i razdvajanje boravka profesionalnih vozača od turističkog boravka.
Privremena rješenja i dugoročne vize
Kako uvođenje dugoročnih radnih viza zahtijeva vrijeme – procjene govore najmanje dvije godine – fokus je trenutno na prijelaznim rješenjima. Među njima su bilateralni sporazumi sa državama članicama EU, posebno s Hrvatskom i Slovenijom, koje već pokazuju spremnost da podrže izmjene.
Jedan od pravaca ide i ka uvođenju dugoročnih radnih viza za vozače koji obavljaju transport robe između kompanija iz BiH i EU, čime bi se značajno olakšao rad sektora transporta.
EU priznala problem kao zajednički
Sa sastanka u Briselu poslata je jasna poruka – problem vozača kamiona nije samo regionalni, već evropski. Nedostatak fleksibilnosti u pravilima već sada uzrokuje kašnjenja u isporukama i direktno utiče na lance snabdijevanja širom kontinenta.
Podršku inicijativi BiH pružile su zemlje poput Hrvatske i Slovenije, dok su razumijevanje pokazale i Austrija, Njemačka i Luksemburg.
Zaključak razgovora je da će Evropska komisija i zemlje zapadnog Balkana zajedno raditi na rješenju koje će vozače staviti u ravnopravniji položaj i spriječiti daljnje ekonomske gubitke.
Ukoliko se prijedlozi usvoje, vozače bi uskoro mogla dočekati značajno fleksibilnija pravila boravka u EU, što bi označilo prekretnicu za transportni sektor u regionu.