Program dobrovoljnog odlaska obuhvatit će administraciju i razvoj, dok su radnici u proizvodnji zasad isključeni. Odluka dolazi nakon snažnog pada dobiti i slabije prodaje u Kini.
BMW će do kraja 2027. godine ukinuti nekoliko hiljada radnih mjesta u Njemačkoj kroz program dobrovoljnog odlaska zaposlenih. Kompanija je postigla dogovor s radničkim vijećem, a mjere će prvenstveno obuhvatiti administrativne i razvojne odjele.
Radnici neposredno zaposleni u proizvodnji nisu uključeni u ovaj program. BMW nije objavio konačan broj radnih mjesta koja će nestati, ali Reuters, pozivajući se na osobu upoznatu s planovima, navodi da bi ukupan broj zaposlenih u grupaciji mogao biti smanjen za oko 8.000.
BMW je krajem 2025. godine zapošljavao približno 154.500 ljudi širom svijeta. Smanjenje broja zaposlenih trebalo bi se provoditi kroz dobrovoljne otpremnine, prirodni odlazak radnika i reorganizaciju pojedinih timova, a ne kroz masovno otpuštanje proizvodnih radnika.
Dobit pala za više od trećine
Odluka je objavljena u trenutku kada BMW bilježi znatno slabije poslovne rezultate. Dobit prije oporezivanja u drugom tromjesečju 2026. godine iznosila je 1,697 milijardi eura, što predstavlja pad od 35,1 posto u odnosu na isti period prethodne godine.
Broj isporučenih vozila u tom tromjesečju smanjen je za 4,9 posto, dok je operativna marža automobilskog segmenta pala sa 5,4 na 2,3 posto. Neto dobit iznosila je 1,2 milijarde eura, približno 34,9 posto manje nego godinu ranije.
Poseban problem predstavlja Kina, jedno od najvažnijih tržišta za njemačke proizvođače luksuznih automobila. BMW je suočen sa slabljenjem potražnje, snažnom konkurencijom domaćih kineskih proizvođača i pritiskom na cijene, dok dodatni teret predstavljaju američke carine i visoki troškovi razvoja novih tehnologija.
Predsjednik uprave Milan Nedeljković potvrdio je da će kompanija ubrzati smanjenje troškova i pojednostaviti organizaciju. BMW će preispitati svoju ponudu modela, pogonske tehnologije, radne procese i način poslovanja na pojedinim tržištima.
Pritisak raste širom njemačke automobilske industrije
BMW nije jedini njemački proizvođač koji smanjuje broj zaposlenih. Volkswagen, Mercedes-Benz, Porsche i Audi također provode ili pripremaju velike programe štednje zbog slabije potražnje, kineske konkurencije, troškova elektrifikacije i trgovinskih prepreka.
Oko 6.000 radnika Audija okupilo se 29. jula 2026. godine ispred tvornice u Neckarsulmu tražeći sigurnu budućnost pogona koji zapošljava približno 15.000 ljudi. Zatvaranje tvornice nije donesena odluka, ali radnici strahuju da bi pogon poslije 2030. godine mogao ostati bez dovoljno novih modela i proizvodnih zadataka.
Za zaposlene u BMW-u najvažnije je da se trenutni program odnosi na dobrovoljne odlaske iz administracije i razvoja, a ne na direktno ukidanje proizvodnih smjena. Ipak, odluka pokazuje da pritisak više nije ograničen na pojedine proizvođače i tvornice, nego zahvata i kompanije koje su donedavno smatrane stabilnijim dijelom njemačke industrije.
Može li njemačka automobilska industrija ponovo ojačati bez gubitka desetina hiljada radnih mjesta?